Рабочим органом лебедки является барабан в виде шпилевой головки, благодаря этому барабан работает с условно бесконечной канатаюмкостью. Перемещение вагонов производится за счет навивки на шпилевую головку трех-четырех витков каната. Необходимое натяжение создается натяжным устройством, входящем в комплект лебедки. Бесконечная канатоемкость достигается образованием замкнутой цепи каната между шпилевой головкой и роликом (обводным блоком), устанавливаемом на начальном участке перемещения вагонов.
(Приведенные выше технические характеристики и варианты комплектации могут изменяться со временем, и отличаться от информации, опубликованной на сайте. Чтобы уточнить описание, габаритные и присоединительные размеры обращайтесь к менеджеру.)
Обратите внимание, данная лебедка является реверсивной, что даёт ей возможность передвигать железнодорожные вагоны на погрузочно-разгрузочных участках при рельсовых складов в двух направлениях.
Лебедка электрическая маневровая ЛЭМ-5Ш2 предназначена для передвижения железнодорожных вагонов на погрузочно-разгрузочных участках прирельсовых складов в двух направлениях. Схема работы лебедки включает в себя использование оборотного устройства, натяжителей каната и тросового захвата, что позволяет использовать одну лебедку для подачи и уборки вагонов на рабочую площадку. Чтобы уточнить описание, габаритные и присоединительные размеры, тяговое усилие, скорость навивки каната либо расчета дополнительных опций, таких как элементы ВБИ, обращайтесь к менеджеру.
Лебедка ЛЭМ-5Ш2 рассчитана для работы в следующих условиях:
- температура окружающей среды от + 40°С до — 40°С;
- рабочее положение крепление на горизонтальной площадке;
- режим работы средний;
- окружающая среда не взрывоопасная.
Брашпильная электрическая маневровая лебедка ЛЭМ-5Ш2 относится к категории реверсивного оборудования для перемещения вагонов.
Ориентировочное количество вагонов перемещаемых вагонов до 5 штук при массе груза в передвигаемых вагонах до 315 т.
Схема работы ЛЭМ-5Ш2
Рабочим органом лебедки является барабан в виде шпилевой головки, благодаря этому барабан работает с условно «бесконечной» канатоемкостью. Перемещение вагонов производится за счет навивки на шпилевую головку трех-четырех витков каната. Необходимое натяжение создается натяжным устройством, входящем в комплект лебедки. Бесконечная канатоемкость достигается образованием замкнутой «цепи» каната между шпилевой головкой и роликом (обводным блоком), устанавливаемом на начальном участке перемещения вагонов.
Состав лебедки
- Рама;
- Опора в сборе;
- Редуктор;
- Тормоз;
- Барабан;
- Установка пусковой аппаратуры;
- Электродвигатель.
Компания «ПТО — Инжиниринг» осуществляет поставку только проверенной и качественной продукции.
Специалисты нашей компании проконсультируют вас по любым вопросам, связанным с лебедками ЛЭМ-5Ш2.
«ПТО — Инжиниринг» (Санкт-Петербург) производит поставки в кратчайшие сроки, т.к вся продукция, представленная на сайте, имеется в наличие на складах компании.
Доставка продукции осуществляется по всей России.
Если вам необходимы подробные технические характеристики лебедок ЛЭМ, вы можете запросить их у наших менеджеров.